ちきんΔsilenxe* @silenxe@pawoo.net

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夏コミで出した本の中からお気に入りの2枚をpixivに投稿したわよ

流し撮りでクルマを捉えてる、モータースポーツ特有の臨場感とか伝われば良いなぁ

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唐突やけどTwitterのアカウントこっそりおいとこ・・・:@silenxe9 twitter.com/silenxe9

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思い出レベル5の樹里ちゃんならきっと見せてくれる...

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"その雛(子)、鶴(天馬)たるか" Show more

手元に残った15冊弱点、どないしよ

カラーラフ まあなんとかなるか……

薄い車ばかりじゃ〜〜んってねぶそくニキからブーイング飛んでくるので次は普通のクルマでやる...(普通のクルマとは限らない)

まぁ車を描く人は数多居ても、未来の車を描き出すなんてできるの本当に少ないから、Extreme Racersに限って言えばあれは僕にしか描けないクルマ達なので、もはやその時点でどのクルマ描き達よりもアドバンテージですわ

はけた数に対して感想がお一人からだけという事実に対して涙が

クルマで形がガバると大変なことになる...

めっちゃ良くなってる...

やべーときはこれ聞いてテンション上げてけ

Rhapsody - Emerald Sword 高画質 高音質 nico.ms/sm1496934

フォーザキーンフォーザラーンフォーザマーンテン

だから「博士の就活は厳しい」って言われるわけで、というか修士でもツラいんだが・・・。

ただ博士卒が一番有利になるのは企業の研究職で、これは別に営業とかするわけでなく、マジで新製品開発のための先進研究とかで修士~博士を狙い撃ちするところなわけです。 ・・・ただしこの部門を持っている企業がどんな企業かを考えれば・・・

多くの企業は基本的に大卒、いわゆる学士をとるわけですが、そこに学士より上の修士、博士がやってくるとその学歴に対して給料上乗せを考えるわけです。そこでまず切られる。つまりESが通らない

修士はまだなんとかなる。博士まで行くともう・・・

特に理系。理系は院まで進むと悲惨だぞ。就職が激烈に難しくなる。

必然、待遇や環境のいい海外に流れてしまうか、そのままポスドクで院に骨をうずめる路線になるので、正味日本の大学院は健全に機能していない

博士まで行ってしまうと日本の企業はとらない・・・